Edinho Araújo afirmou que arrendamento só sai em 2016 e se comprometeu falar com ministro da Saúde sobre fechamento do posto da Anvisa
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| Ministro, ao centro, foi conhecer as instalações portuárias (Foto: Divulgação) |
Por Mara Cirino
O ministro da Secretaria Especial dos Portos (SEP), Edinho
Araújo, esteve nesta quarta-feira (1º/7) em São Sebastião, onde fez uma visita
técnica ao Porto. Na ocasião, ele afirmou que a licitação para arrendamento do Pátio 4 só sai no primeiro
semestre de 2016.
Araújo, esteve nesta quarta-feira (1º/7) em São Sebastião, onde fez uma visita
técnica ao Porto. Na ocasião, ele afirmou que a licitação para arrendamento do Pátio 4 só sai no primeiro
semestre de 2016.
A informação frustrou o presidente da Companhia Docas (CDSS),
Casemiro Tércio Carvalho, que esperava a antecipação do Bloco 2. Ele também
tomou ciência do fechamento do posto da Agência Nacional de Vigilância
Sanitária (Anvisa) e ficou de conversar no Ministério da Saúde para a ver a
possibilidade de reverter o quadro.
Casemiro Tércio Carvalho, que esperava a antecipação do Bloco 2. Ele também
tomou ciência do fechamento do posto da Agência Nacional de Vigilância
Sanitária (Anvisa) e ficou de conversar no Ministério da Saúde para a ver a
possibilidade de reverter o quadro.
De acordo com o ministro Edinho Araújo, para este segundo semestre deve sair a licitação para o Bloco 1, que inclui o Porto de Santos, e
no ano que vem o Bloco 2.“O Porto de São Sebastião tem um potencial imenso e o
Brasil possui uma demanda aquecida por investimentos portuários. Licitaremos
com certeza novas áreas neste porto já no primeiro semestre de 2016, buscando
sempre o desenvolvimento e a geração de empregos e renda”, disse o ministro em
entrevista à imprensa.
no ano que vem o Bloco 2.“O Porto de São Sebastião tem um potencial imenso e o
Brasil possui uma demanda aquecida por investimentos portuários. Licitaremos
com certeza novas áreas neste porto já no primeiro semestre de 2016, buscando
sempre o desenvolvimento e a geração de empregos e renda”, disse o ministro em
entrevista à imprensa.
Para Tércio Carvalho, o ideal seria a antecipação do
processo uma vez que, segundo ele, toda a documentação está pronta para
consulta pública e licitação da área, que será conduzida pela União e isso ajudaria no aumento da movimentação do
porto e recurso para a CDSS. O investimento previsto nesta área que inclui os atuais 150 mil
metros quadrados e os outros 100 mil m² da ampliação será de R$ 1 bilhão e prevê-se a implantação de dois edifícios
garagens pelos investidores para movimentação de carga.
processo uma vez que, segundo ele, toda a documentação está pronta para
consulta pública e licitação da área, que será conduzida pela União e isso ajudaria no aumento da movimentação do
porto e recurso para a CDSS. O investimento previsto nesta área que inclui os atuais 150 mil
metros quadrados e os outros 100 mil m² da ampliação será de R$ 1 bilhão e prevê-se a implantação de dois edifícios
garagens pelos investidores para movimentação de carga.
Durante a visita técnica, foi explicado ao ministro o
processo de ampliação do porto que deve passar dos 400 mil m² para 800 mil m² (atualmente
encontra-se na justiça porque o Ministério Público federal e o Ministério
Público Estadual pediram a suspensão da licença prévia junto ao Ibama para
correções no projeto que acreditam serem necessárias).
processo de ampliação do porto que deve passar dos 400 mil m² para 800 mil m² (atualmente
encontra-se na justiça porque o Ministério Público federal e o Ministério
Público Estadual pediram a suspensão da licença prévia junto ao Ibama para
correções no projeto que acreditam serem necessárias).
A proposta é acrescentar mais 300 metros de distância para a
construção de mais dois berços de 600 metros no total e chegar à lâmina de 18
metros de profundidade, podendo receber navios de até 17 metros de calado.
Carvalho disse ao ministro que espera conseguir a liberação ainda neste mês. “Apresentamos
ao relator a defesa em relação a todos os pontos contestados, mostrando que
estamos seguindo as recomendações”.
construção de mais dois berços de 600 metros no total e chegar à lâmina de 18
metros de profundidade, podendo receber navios de até 17 metros de calado.
Carvalho disse ao ministro que espera conseguir a liberação ainda neste mês. “Apresentamos
ao relator a defesa em relação a todos os pontos contestados, mostrando que
estamos seguindo as recomendações”.
Ele acrescentou, ainda, que “nosso cuidado é tanto que hoje
o Porto de São Sebastião ocupa a primeira posição, entre os 30 portos
brasileiros, no Índice de Desempenho Ambiental Portuário (IDA), divulgado pela
Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e o único do país a conquistar
a certificação nacional ISO 14001”.
o Porto de São Sebastião ocupa a primeira posição, entre os 30 portos
brasileiros, no Índice de Desempenho Ambiental Portuário (IDA), divulgado pela
Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e o único do país a conquistar
a certificação nacional ISO 14001”.
Atualmente, o Porto Organizado recebe em torno de 1.600
navios por ano, pelo porto, Terminal Almirante Barroso (Tebar) e navios de
cruzeiros, sendo esse último cerca de 150 em quatro meses com mais de 150 mil
passageiros que param em Ilhabela, segundo o prefeito Toninho Colucci, único a
acompanhar a visita.
navios por ano, pelo porto, Terminal Almirante Barroso (Tebar) e navios de
cruzeiros, sendo esse último cerca de 150 em quatro meses com mais de 150 mil
passageiros que param em Ilhabela, segundo o prefeito Toninho Colucci, único a
acompanhar a visita.
Outro assunto levantado foi a transferência da área de
embarque da balsa para uma área da Prefeitura de São Sebastião, que tiraria o
trânsito de veículos de dentro da cidade em dias de muito movimento. O sistema
de atracação também seria melhorado, passando a ser de gaveta, assim como no
atracadouro do lado de Ilhabela. O investimento é de R$ 250 milhões, mas
conforme o presidente da CDSS, o Dersa, órgão da Secretária de Estado de
Transportes e Logística, não teria esse recurso disponível, por isso não é
prioridade agora.
embarque da balsa para uma área da Prefeitura de São Sebastião, que tiraria o
trânsito de veículos de dentro da cidade em dias de muito movimento. O sistema
de atracação também seria melhorado, passando a ser de gaveta, assim como no
atracadouro do lado de Ilhabela. O investimento é de R$ 250 milhões, mas
conforme o presidente da CDSS, o Dersa, órgão da Secretária de Estado de
Transportes e Logística, não teria esse recurso disponível, por isso não é
prioridade agora.
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| Porto tem queda de faturamento com crise nacional (Foto: NI) |
O movimento no Porto de São Sebastião também preocupa por
conta da crise nacional e já sofre com faturamento, na ordem de R$ 1,7 milhão mês
contra despesa de R$ 1,9 milhão, sendo que antes do fechamento da Schahin
beirava os R$ 2,3 milhões de entrada mensal. “O arrendamento garantiria a
segurança financeira da empresa, que reajustou em 20% sua tarifa, mas ainda não
é o suficiente, continua sendo uma das mais baratas do país”.
conta da crise nacional e já sofre com faturamento, na ordem de R$ 1,7 milhão mês
contra despesa de R$ 1,9 milhão, sendo que antes do fechamento da Schahin
beirava os R$ 2,3 milhões de entrada mensal. “O arrendamento garantiria a
segurança financeira da empresa, que reajustou em 20% sua tarifa, mas ainda não
é o suficiente, continua sendo uma das mais baratas do país”.
Edinho Araújo reafirmou seu compromisso em destravar, modernizar
e tornar mais eficiente o sistema portuário brasileiro, diminuindo a burocracia
nas operações e trabalhando para melhorar os acessos terrestres e aquaviários
aos terminais portuários.
e tornar mais eficiente o sistema portuário brasileiro, diminuindo a burocracia
nas operações e trabalhando para melhorar os acessos terrestres e aquaviários
aos terminais portuários.
Informou ainda que está em conclusão um projeto sobre o
sistema de cabotagem – transportes de cargas pela orla oceânica – que vai ser
entregue ao Ministério do Transportes com o objetivo de aumentar esse tipo de
movimento, uma forma de tirar veículos das rodovias.
sistema de cabotagem – transportes de cargas pela orla oceânica – que vai ser
entregue ao Ministério do Transportes com o objetivo de aumentar esse tipo de
movimento, uma forma de tirar veículos das rodovias.
Anvisa
Presente na visita técnica, o vereador de São Sebastião,
Reinaldo Moreira, o Reinaldinho (PSDB), aproveitou para questionar ao ministro
sobre o fechamento do Posto da Anvisa na cidade e o quanto isso vai prejudicar
o sistema portuário local.
Presente na visita técnica, o vereador de São Sebastião,
Reinaldo Moreira, o Reinaldinho (PSDB), aproveitou para questionar ao ministro
sobre o fechamento do Posto da Anvisa na cidade e o quanto isso vai prejudicar
o sistema portuário local.
Essa também foi a preocupação dos funcionários do
Porto e do Conselho de Autoridade Portuária (CAP) que se reuniu na
última sexta-feira (26/6) e de lá saiu um apelo para que a SEP interceda pela
importância e manutenção do posto na cidade.
Porto e do Conselho de Autoridade Portuária (CAP) que se reuniu na
última sexta-feira (26/6) e de lá saiu um apelo para que a SEP interceda pela
importância e manutenção do posto na cidade.