Estrada deverá ter investimento de R$ 3,9 bilhões e 21,6
quilômetros de novas pistas
quilômetros de novas pistas
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| Rodovia dos Tamoios (Foto: Diogo Moreira/Divulgação) |
No último dia 16, o governador Geraldo Alckmin assinou a
autorização da transferência da operação da Rodovia dos Tamoios para a
concessionária Tamoios, que deverá ficar responsável pela estrada pelos
próximos 30 anos, substituindo a Dersa – Desenvolvimento Rodoviário S/A. Estão
previstos investimentos de R$ 3,9 bilhões e 21,6 quilômetros de novas pistas,
além da implantação de três pedágios.
autorização da transferência da operação da Rodovia dos Tamoios para a
concessionária Tamoios, que deverá ficar responsável pela estrada pelos
próximos 30 anos, substituindo a Dersa – Desenvolvimento Rodoviário S/A. Estão
previstos investimentos de R$ 3,9 bilhões e 21,6 quilômetros de novas pistas,
além da implantação de três pedágios.
A empresa assumiu o atendimento aos usuários, a manutenção,
a conservação e as obras previstas para o trecho de 85 quilômetros,
correspondente ao Planalto e Serra dos Tamoios. Nos próximos anos, a
concessionária irá assumir ainda os 33.9 quilômetros dos Contornos de
Caraguatatuba e São Sebastião, que estão em fase de construção sob
responsabilidade da Dersa.
a conservação e as obras previstas para o trecho de 85 quilômetros,
correspondente ao Planalto e Serra dos Tamoios. Nos próximos anos, a
concessionária irá assumir ainda os 33.9 quilômetros dos Contornos de
Caraguatatuba e São Sebastião, que estão em fase de construção sob
responsabilidade da Dersa.
A expectativa da Administração é de que a medida resulte em obras
de modernização das vias, melhora nas operações e inclusão de tecnologia para
atendimento ao usuário, além da criação de 2.500 empregos no pico de realização
das obras.
de modernização das vias, melhora nas operações e inclusão de tecnologia para
atendimento ao usuário, além da criação de 2.500 empregos no pico de realização
das obras.
Duplicação e pedágios
A concessionária terá até 2020 para concluir a duplicação do
trecho de serra, entre o km 60,4 e o km 82, construindo um total de 21,6
quilômetros de novas pistas entre Paraibuna e Caraguatatuba. Serão cinco túneis
– sendo um deles de mais de 3,5 quilômetros, o maior do país – e nove viadutos.
As rampas da nova pista não deverão ser tão íngremes e haverá menos curvas. As
obras estão previstas para inicias no segundo semestre deste ano.
trecho de serra, entre o km 60,4 e o km 82, construindo um total de 21,6
quilômetros de novas pistas entre Paraibuna e Caraguatatuba. Serão cinco túneis
– sendo um deles de mais de 3,5 quilômetros, o maior do país – e nove viadutos.
As rampas da nova pista não deverão ser tão íngremes e haverá menos curvas. As
obras estão previstas para inicias no segundo semestre deste ano.
A concessionária não poderá cobrar pedágio no primeiro ano,
mas três praças de cobrança devem ser implantadas: no km 15,7 (R$ 3,00); no km
56,6 (R$ 5,30) e no Contorno de Caraguatatuba (R$ 2,10). A empresa poderá
cobrar a taxa após a entrega de 6% da duplicação e conclusão do Programa
Intensivo Inicial (PII), que prevê melhorias como substituição de dispositivos
de segurança avariados, operação tapa buraco, complementação e restauração da
sinalização, instalação de três bases de Serviço de Atendimento ao Usuário
provisórias, implantação do Centro de Controle Operacional (CCO) da rodovia,
iluminação do trecho de serra entre o km 64 e o km 80 e alargamento do
acostamento de 10,2 metros para 14 metros em sete pontos da via, entre outras.
mas três praças de cobrança devem ser implantadas: no km 15,7 (R$ 3,00); no km
56,6 (R$ 5,30) e no Contorno de Caraguatatuba (R$ 2,10). A empresa poderá
cobrar a taxa após a entrega de 6% da duplicação e conclusão do Programa
Intensivo Inicial (PII), que prevê melhorias como substituição de dispositivos
de segurança avariados, operação tapa buraco, complementação e restauração da
sinalização, instalação de três bases de Serviço de Atendimento ao Usuário
provisórias, implantação do Centro de Controle Operacional (CCO) da rodovia,
iluminação do trecho de serra entre o km 64 e o km 80 e alargamento do
acostamento de 10,2 metros para 14 metros em sete pontos da via, entre outras.