O Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP) realizou nesta semana uma série de auditorias técnicas e verificações metrológicas nos radares de controle de velocidade instalados em Caraguatatuba e Ubatuba. Os testes obrigatórios, conduzidos por equipes técnicas da regional do instituto que fica em São José dos Campos, servem para calibrar os dispositivos e assegurar a legitimidade jurídica das penalidades aplicadas aos condutores no Litoral Norte.
A operação de fiscalização começou por Caraguatatuba na última quinta-feira (16/7), englobando pontos estratégicos do perímetro urbano como as avenidas Arthur Costa Filho, Brasil, Frei Pacífico Wagner, Padre Anchieta, Prisciliana de Castilho e Prestes Maia. Nesta sexta-feira (17/7), os trabalhos foram direcionados para o município de Ubatuba, concentrando as vistorias de precisão nos aparelhos fixados ao longo de quatro trechos da rodovia federal BR-101, situados entre os quilômetros 35 e 50 da malha viária litorânea.
🔥 Mais de uma notícia por dia. Informação confiável, rápida e direto no seu celular.
📲 Siga o canal do Nova Imprensa no WhatsApp e fique por dentro de tudo o que acontece no Litoral Norte.
https://whatsapp.com/channel/0029Vb3aWJl29759dfBaD40Y
De acordo com as diretrizes e normas técnicas da portaria federal Inmetro 158/2022, todos os controladores eletrônicos de velocidade precisam passar por essa homologação uma vez por ano ou imediatamente após receberem manutenções ou reparos corretivos em seus componentes.
O procedimento em campo dura entre 20 minutos e uma hora por aparelho, consistindo na passagem de uma viatura oficial de testes equipada com sensores padrão de alta precisão que realiza cruzamentos comparativos de dados fotográficos em cinco velocidades diferentes.
A autarquia estadual vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania reforça que o funcionamento regularizado desses mecanismos previne acidentes e protege pedestres e motoristas. Os equipamentos que cumprem as margens de erro toleradas recebem um laudo de aprovação com validade de doze meses, enquanto os reprovados são interditados até que as empresas fabricantes corrijam as falhas detectadas.
O órgão esclarece ainda que as vistorias ao ar livre dependem de condições climáticas favoráveis e acabam suspensas em dias de chuva.